鋼托盤生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的鋼制托盤設(shè)計方法多種多樣，有四向進(jìn)叉和兩向進(jìn)叉的，四向進(jìn)叉鋼制托盤運(yùn)用起來非常便利，隨時能夠?qū)撝仆斜P用叉車叉起，相比之下兩向進(jìn)叉的鋼制托盤制造比較簡單，在搬運(yùn)貨品時只能早年、后兩個方向去進(jìn)叉。鋼制托盤設(shè)計是依據(jù)放置在托盤上的貨品尺度進(jìn)設(shè)計劃巨細(xì)的，一般來說貨品尺度應(yīng)該比鋼制托盤尺度要小20mm為宜。鋼制托盤承重是依據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)核算求得的，也需求考慮日常設(shè)計經(jīng)歷進(jìn)行設(shè)計。
鋼制托盤設(shè)計有何標(biāo)準(zhǔn)？
貨品一般都是直接或直接放在鋼制托盤面板上的，鋼托盤面板有兩種方式，一種是C型托盤面板，也叫內(nèi)卷槽面板，這種托盤面板承重才能大，可是相對來說這樣的鋼制托盤本錢較高，由于鋼制托盤自身重量較大。還有一種托盤面板方式便是波紋板式鋼制托盤，這種鋼制托盤的上外表是一個全體結(jié)構(gòu)，用模具壓制而成。
自動化立體倉庫的投入運(yùn)用以及大型物流集裝中心的需求，鋼制托盤也開始和堆垛機(jī)，運(yùn)送線以及小車等設(shè)備合作運(yùn)用。堆垛機(jī)的運(yùn)用與叉車差不多，需求注意的是鋼制托盤在運(yùn)送線上的運(yùn)轉(zhuǎn)以及在小車上的運(yùn)送。倘若在運(yùn)送線上，我們需求注意托盤支腿的寬度是否大于運(yùn)送線軌跡與軌跡之間，滾線與滾線之間的空隙，否則的話托盤支腿會卡進(jìn)縫隙，然后無法完結(jié)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)；小車搬運(yùn)鋼制托盤是經(jīng)過將其頂起來的方法，那么托盤的底部假如依舊設(shè)計為川字底就不可，需求將其底部支腿之間相連或者采用其他的結(jié)構(gòu)方式。
